Волан?

[nightroller]

[QUOTE=Коки;581123]Пречи му, че за смяната му трябва нещо повече от водопроводчик, въоръжен с чук, клещи и свински опашки.


Абе Коки не си спомням да съм правил връзка между еърбег и водопроводни инсталации ама айде де, като знаете що не казвате какъв е филма не че завися от тази нформация по някакъв начин ама ми стана интересно

[Коки]

Пречи му, че за смяната му трябва нещо повече от водопроводчик, въоръжен с чук, клещи и свински опашки.

Абе Коки не си спомням да съм правил връзка между еърбег и водопроводни инсталации ама айде де, като знаете що не казвате какъв е филма не че завися от тази нформация по някакъв начин ама ми стана интересно

Просто голяма част от БГ майсторите, и почти 100% от феновете на движението ТНТМ имат толкова познания в областта на еърбезите, колкото и обикновен водопроводчик.

[leketo84]

Аз имам хора които могат да го монтират без проблем , така че колегата да ми го дава че станах нетърпелив вече !!!

[savoibul]

Здравейте.Реших да възродя малко тази тема, защото четох и в крайна сметка не става ясно 166-те (мойта е 2001, ако има значение) имат ли подготовка за мулти-волан (става вапрос за този, който копчетата са му отдол, а не за волана от новия фейс), защото на мен воланите ми изглеждат абсолютно еднакви, дори се чудя дали неможе да се саложат само ботоните на моя. Но най-вече ме интересува как стоят нещата с инсталацията: трябва ли друг лентов кабел, всеки ли ICS може да се командва от вън и ако да трябвали му някакъв софтоерен ъпдейт, прекарва ли се кабел с някаква специална букса до ICS или евентуално трябва само лентов кабел и волан. Абе с една дума всякаква информация, също при евентуално откачане на Airbag-а , ако не се дава на контакт трябва ли диагностика, дали ще зпише грешка (едва ли, но все пак да попитъм).

[savoibul]

Здравейте.Реших да възродя малко тази тема, защото четох и в крайна сметка не става ясно 166-те (мойта е 2001, ако има значение) имат ли подготовка за мулти-волан (става вапрос за този, който копчетата са му отдол, а не за волана от новия фейс), защото на мен воланите ми изглеждат абсолютно еднакви, дори се чудя дали неможе да се саложат само ботоните на моя. Но най-вече ме интересува как стоят нещата с инсталацията: трябва ли друг лентов кабел, всеки ли ICS може да се командва от вън и ако да трябвали му някакъв софтоерен ъпдейт, прекарва ли се кабел с някаква специална букса до ICS или евентуално трябва само лентов кабел и волан. Абе с една дума всякаква информация, също при евентуално откачане на Airbag-а , ако не се дава на контакт трябва ли диагностика, дали ще зпише грешка (едва ли, но все пак да попитъм).

Айде де колеги, никой ли не знае. Не се стискайте кажете, как стоят нещата!

[PSAVOV]

Здравейте! Искам да попитам някой знае ли дали при положение че заводски воланът не е мултифункционален може ли да се сложат копчета за радиото на него и ако да каква е процедурата ( целия волан ли се сменя, как става окабеляването, дали няма да има проблем с компютъра ) Колата е 2001г 2.4 jtd 140 коня ( не че е важно, но все пак )

Edit: Никой ли не знае?

Значи колега филм както твърдят всички НЯМА ! Трябва ти волан с бутони и възглавница и лентов кабел за волана! Трябва да имаш в предви обаче, че управлението на бутоните е по кан и ако аудиото ти не е по кан ще ти трябва преходник за, който би дал поне още 50 лева за волана във възглавницата минимум 200 и кабела 50 за 300 лева в най-добрия случай и си с новия вола. Според мен не си заслужава ако ти трябва схемата намери eLEARN за твоята кола можеш да го изтеглиш и от форума и там са схемите елементарно е но частите са скъпи на фона на колата !

[Pepko-Bepko]

Има значение от каква кола е свален волана.Давам пример /от дизелова феис-лифт/слагаме мулти волана на бензинов феис-ливт и функциите на бутоните се разминават.ИЦСа не обича заигравки от бензинова към дизелова и обратно.Същата работа беше описал колега които сложи усилвател от дизелова на бензинова кола.Които иска да се заиграва!Караите си колите и не се занимаваите с глупости.

[PSAVOV]

Има значение от каква кола е свален волана.Давам пример /от дизелова феис-лифт/слагаме мулти волана на бензинов феис-ливт и функциите на бутоните се разминават.ИЦСа не обича заигравки от бензинова към дизелова и обратно.Същата работа беше описал колега които сложи усилвател от дизелова на бензинова кола.Които иска да се заиграва!Караите си колите и не се занимаваите с глупости.

Колега това са глупости ! Аз съм с волан от бензинова селе 147 с навигация и телефон (има по четири бутона от всяка страна, а не както стандартните три ) на дизелова ръчна 156 значи виж това, което бях написъл по-горе там съм написъл, че ти трябва ЕLearn за да видиш кой кабел къде трябва да се закачи за твоята кола ! А не да го вземеш и да го пляснеш така ! и още нещо предполагам, че колегата не е Фейслифт така, което ме навежда на информацията, че трябва да си пусне три кабелчета след като сложи мултиволана и лентовия кабел и не го бърка от каква кола му е волана, поже ще го прави без да е имал окабеляване!

[Bravo_]

Пепко- бепко е много прав. Аз си смених обикновения волан с мултифункционален. Наложи се да сменя и лентовия кабел. Става лесно. Всичко си е на букси. Само че... ох, изненада. Само усилването и намалянето на звука отговарят на копчетата. Другите са абсолютно безполезни. Моята е бензин. Донорите са от дизел.

[PSAVOV]

Пепко- бепко е много прав. Аз си смених обикновения волан с мултифункционален. Наложи се да сменя и лентовия кабел. Става лесно. Всичко си е на букси. Само че... ох, изненада. Само усилването и намалянето на звука отговарят на копчетата. Другите са абсолютно безполезни. Моята е бензин. Донорите са от дизел.

Значи колега ако не си го оправил това пиши на ЛС ще ти помогна да го оправиш не е кой знае какво !

[leketo84]

И така след толко време вече знае ли се на 100% какво е положението с тия волани стария и новия с копчетата(не на фейса) заменими ли са че нещо се насметох от тая тема ! И за какъв лентов кабел става на въпрос от 50 лева ?

[endeavour]

На мене ми стана ясно, че ако имам излишен волан от новите, най-добре да си търся фейслифтова 166 без волан и готово

[leketo84]

Айде колеги дайте съвет поне усилването ще бачка ли , и разбирасе аербега да не е да записва грешка , защото донора е дизел ?

[chiko111]

Волан

Момчета имам драма, вързал съм си еирбега всичко е ок, остава буксата която е за копчетата, волана си е от 166 дизел 2001 копчетата са отдолу под спиците. Излиза кабел доста дълъг с жълта облицовка както е за еърбега. Който нямам идея къде трябва да се включи, ако ме препращате в eLearn-а няма шанс гледах четох всичко. Вчера изкубах табло ицс, бушони клиукарка нищо там. Кабела завършва с четирикабелна букса в eLearn е с номер H16 от едната страна и от другата е същата. Е някой ако се е сблъскал да ми кажа къде да я включа не ми се вчрва да е в централата на бега защото само там не съм ровил. По схемите в ицс влизат на пин 16 и 18 от тази букса два кабела а другите два си мисля че е 12в на контакт и маса за осветлението им, но тази букса все трябва да влезне някъде. Моля не ми обяснявайте за КАН и тн. Защото не ми се слушат тъпотии нито за гривни сигурност и тн. еирбега работа сигурност има волана си работи. Трябва букса или някой да ми каже кой тъп кабел къде да сложа.

[chiko111]

волан

Пепко- бепко е много прав. Аз си смених обикновения волан с мултифункционален. Наложи се да сменя и лентовия кабел. Става лесно. Всичко си е на букси. Само че... ох, изненада. Само усилването и намалянето на звука отговарят на копчетата. Другите са абсолютно безполезни. Моята е бензин. Донорите са от дизел.

Може ли да ми кажеш къде си вързал кабелите за управление на волана, при мен са 4, 2 са за ток осветление и два за управление който никои не знае къде се връзват 166 йтд 99 година стария волан под спиците с бутоните. В и леарн пише 16 - 18 пин в Е60Б но там не става това е зелената букса на навигацията.